8月15日起，HPL征收美线5000$/箱增值附加费！美西铁路进口转运暂停7天

主要内容（国际贸易新闻）

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继各大船公司征收高额港口拥堵附加费后，赫伯罗特日前宣布，由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战，赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。

此附加费不会影响任何中期或长期合同，旨在取代其他一些临时附加费，如SGF（发货保证费）。VAD附加费将于2021年8月15日生效，并在美国和加拿大目的地按托收方式支付，金额如下：

中国至北美（美国和加拿大）所有20'类型集装箱4000美元；所有40'类型集装箱5000美元。

7月18日起，UPRR暂停所有美西港口进口铁路运输7天。此外，值得关注的是，由于美国西海岸海运码头综合体和一些内陆市场的国际多式联运供应链继续承压，赫伯罗特的美国西海岸铁路合作伙伴--联合太平洋铁路公司（Union Pacific）正在采取一些措施，通过限制从西海岸港口到芝加哥/Joliet市场的进口货物流量来提高流动性和吞吐量。

自2021年7月18日(周日)太平洋标准时间2359时起生效，UPRR（美国联合太平洋铁路公司）将暂停所有美国西海岸海运码头（洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马）的进口铁路运输长达7天。在暂停措施解除之前，货物将被存放在海运码头。

8月1日起，赫伯罗特日前发布通知，在其确认订舱后，赫伯罗特将对货物的错误申报和滥用合同处以每个集装箱1250美元的罚款。处罚适用但不限于以下情况：

错误申报商品和任何与赫伯罗特合同协议不符的提单信息；发现滥用合同，货物和提单信息偏离与赫伯罗特的合同协议和/或合同费率在未经赫伯罗特事先同意的情况下应用于无关账户；订舱时申报的货物重量与VGM截止时间提交的VGM申报的货物重量的差异。

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