一、物流的基本效用（4个效用）
1.形态效用
指以制造、生产和组装来增加产品的价值，当原材料通过一定方式组合成为一种产品就产生了形态效用。
2.场所效用
物流活动通过把货物从供给者搬运到需求者，提供了产品的场所效用，物流扩展了市场的边界，因而增加产品的经济价值，这就是场所效用。
3.时间效用
“物”从供给者到需求者之间有一段时间差，由改变这一时间差创造的价值，称为“时间效用”。这也和运输的时间效用相一致，就是物流能将物按规定的时间运达到指定地点。
时间效用实现的三种方式：缩短时间、弥补时间差、延长时间差。
4.占用效用
与市场营销中的产品推销有关，推销是一种直接或间接地与顾客接触，增加顾客想拥有商品的愿望的一种努力。
二、现代物流及其发展
1.传统物流与现代物流
△ 传统物流指的是由于物品的存储与运输及其附属业务而形成的物流活动模式，主要包括运输、包装、仓储加工、配送等。
△ 现代物流指以现代信息技术为基础，整合运输、包装、装卸搬运、发货、仓储、流通加工、配送、回收加工及物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。对比传统物流，现代物流的业务内容更加广泛，而且技术也更加先进。
2.现代物流的发展历程
1）实体分配阶段
20世纪60年代和70年代，企业重视实体分配，即注重产品到消费者的物流环节。
原因：
△ 为了扩大市场份额，满足不同层次顾客的需求，扩张其生产线，大大增加了库存单位。因此就要注重实体分配，以减小成本
△ 企业为了对付内部与外部的压力，倾向于生产非劳动密集型、高附加值产品。
2）综合物流阶段
20世纪70和80年代，企业将物料物流与产品物流进行综合管理以提高效益。
如：零库存（JIT）全面质量管理（TQM）
3）供应链管理阶段
20世纪80和90年代，企业把着眼点放开至物流活动的整个过程。
供应链管理的概念是把企业资源的范畴从过去的单个企业扩大到整个社会，使企业间为了共同的市场利益而结成战略联盟。
