1.计费重量与毛重及体积重量的关系：
1)毛重即货物的净重计费重量加上皮重，也就是通常在机场货运站过磅所得的重量。
2)体积重量是根据货物体积按一定的公式计算而得。(1000公斤=6立方米，1公斤=6立方厘米)货物的体积是确定计费重量的一个方面，同时它也对货物的订舱有很大影响。
3)计费重量是将货物的毛重与体积重量相比较，取较大者为计费重量。
运费就是根据计费重量乘以相应的运价收取。计费重量的尾数为0.5公斤或1.0公斤，即小数点后一位往上进至0.5公斤或1.0公斤。例如，48.2公斤往上进至48.5公斤，17.8公斤往上进至18公斤。
2.航空公司收取的普通货物的费用有以下两项:
1) 运费: 计费重量乘以相应的运价.
2) 其它费用:运单费,燃油附加费,报关费等其它费用.
3.运价: (公布运价,组合运价和折扣运价)
1) 公布运价
一般来说, 公布运价和组合运价有最低收费(Minimum charge),45公斤以下的运价(Normal GCR,-45kgs),45公斤以上的运价(Quantity rate,+45kgs),有时还有100公斤以上,300公斤以上,500公斤或1000公斤以上的运价.不同的计费重量相对应不同的价格.
2) 组合运价
在无公布运价的情况下,货物的运价可以通过运价组合来完成.例如:长沙(CSX)到瓦伦西亚(VLC,西班牙)的运价可分解为:CSX-SHA,SHA-VCL.CSX-VCL.那么运价计算为M价取: CSX-SHA,SHA-VCL两者公布M价的最大值,N价取: CSX-SHA,SHA-VCL两者公布N价之和,Q价取CSX-SHA,SHA-VCL两者公布Q价之和，即可得出CSX-VCL的M，N和Q价。
3) 折扣运价
一般来说,航空公司只对45公斤以上的货物有一定的折扣价,有的要求100公斤以上.
