中外案例对比：供应链（Supply Chain）流程标准化(2)

目前，国内领先的第三方物流企业已经具备了全过程管理供应链的能力。
这些企业从做运输开始，到运输+仓储+配送，再到分拣、包装、重组的物流价值增值服务，从成品到客户手上的配送物流，到管理原材料采购的进向物流，再扩展到生产过程的物料处理，将零部件配送到工位上。
典型的案例是一些为汽车生产企业服务的物流公司。它们的配送中心离工厂很近，能够实现短时间、多频次、少批量的配送。在配送之前，还可以将零件组装成总成，比如，将仪表组装到仪表板上，再配送到汽车生产线。
通过引入与汽车生产企业实时信息共享的WMS系统，采用条码和RFID通讯手段，在管理和操作的绩效指标方面，这类公司接近了国际领先的物流企业的指标。
虽然效益明显，但建立和管理高效物流IT系统的成本巨大，这也成为资金有限的中小物流企业发展的重要瓶颈之一。因此，第三方的物流信息平台成为不少企业的首选。
“动力100”就是广东移动推出的一个信息化整体解决方案，移动供应链管理系统(M-SCM)是其中用于提升供应链流程效率的一个产品。
简单地说，M-SCM是一套基于短信技术的销售渠道管理软件，只需通过手机短信方式，即可实现渠道信息的采集和分析，这些信息通过短信的方式及时传回企业总部以供分析和决策。
通过这套系统，企业的营销总监可以在半小时内汇总并掌握全国各地的销售状况，制定销售策略，更重要的是，M-SCM有效地降低了企业的安全库存，提高了资金的使用效率。
对于快递企业来说，提高收件员的收件效率是有效提升企业效益的重点。相对于传统做法，广东移动提供的移动“巴枪”则利用条码技术，可以在收件环节就将物流的信息实时传送到物流企业，从而大大提高了收件效率。
广东移动深圳分公司集团客户部副总经理计大伟介绍，一家著名快递公司在应用“巴枪”后，收件员的收件效率从15单/天提升到40单/天，同时公司可以实时掌握物流的数量和目的地，调度的效率也大大提高。
英国的供应链管理专家马丁?克里斯托弗(Martin Christopher)预言，21世纪的市场竞争将不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争，随着外包趋势日益明显，供应链网络的复杂性及整个网络中协调工作的必要性大大加强。
尽管近几年中国企业对于供应链管理的认识在逐渐深化，一些先进的技术和管理手段也在慢慢进入我们的视野，但就整个供应链体系而言，中国企业的效率还远远落后于国际先进指标，作为全球制造业转移的中心地区，中国企业在这方面需要改进的地方还很多。
产生这些问题的主要原因在于国内的第三方物流企业。王国文坦言：“企业要集中于核心产业，就需要将一些采购、供应商管理、客户服务等除研发与制造之外的非核心流程外包给物流企业。在这种情况下，就要选择管理能力强的第三方物流企业。遗憾的是，国内的很多第三方物流企业要达到承接生产企业流程的水平，还有很长的一段路要走。”
面对漫漫长路的不仅是国内的第三方物流企业，还有为供应链改善而不断努力的王国文以及更多的学者们。