FOB（船上交货，离岸价）交易的几种付款方式

信息来源：《世界经营者》

大家都知道，目前付款方式最多的无非是t/t和l/c方式，我们先谈t/t方式，如果交易方式为cif，那么我们通常为客人先30％预付，等我们安排货物装船出运后让客人付70％货款，当然提单我们都选择船公司提单如果没什么特殊原因，我认为这种付款方式还是可以接受的；但是如果是fob条件，国外客人指定货代，但是这些指定货代一般都只出他们或者国外货代的货代提单，我们也按照cif的付款方式（即30％定金，传真提单后客人再付70％）做过一些订单都没有出现什么问题，因为对这样的付款方式也就麻痹了。

但随着业务量的增加，国外的客人基本上都是做fob价格的，这样指定的货代就很多，而我们出口商对这些货代几乎不怎么了解，信誉底细也不清楚，我们也听说过国外客人与货代串通诈骗，毕竟货代提单可靠性无法与船公司提单相比，我们现在担心在fob条件下，先付30％预付款，余款在传真货代提单给客人后，客人再安排70％给我们，最坏考虑，我们担心有些货代会直接把货放给进口商，这样我们出口商就会货款两失，大家认为在fob条件下，这种付款方式妥当吗？fob条件下，你们的一贯妥当做法是什么呢？

如果是l/c付款方式，cif条件下对出口方容易控制物权，因此我只在这里说说fob条件下情况，大家都知道l/c是银行信用，只要单单一致，单证一致与l/c要求一致相同，在有效期内交付开征行就可得到货款，但fob条件下，货代出的是货代提单，真正的物权在国外货代手里，只要客人与货代达成一致，就有可能直接得到货物，这里面就有个问题了，如果货代提单有些细节与l/c不相符，那么产生不符点，银行拒付，那么出口商仍然面对货款两空的风险。

以上是我本人的一些认识体会，可能有些不妥之处，还望大家能指正。大家有什么好的建议.想法和实际经验，不防说出来互相交流下。

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