第二条 邮件包括下列各项：
1．信函、明信片、报纸、杂志、印刷品、盲人读物；
2．每件不超过15公斤的邮政包裹；
3．国际同件(函件及包裹重量以国际惯例为准)；
4．邮政通信专用物品(简称邮政公物)。
第三条 为了运送上述邮件，邮政部门要求在定期班轮包用运邮专间时，航运部门应在船舶许可的情况下，按照邮政部门的实际需要，供给装卸方便的专用舱位。运邮专间的容积如需变更，经双方同意，得予调整。运邮专间不能容纳的邮件，邮政部门应于班轮开航之前一日提出申请，在船上易于照顾与起卸的地方，拨给普通舱位，作为额外邮件，委托航运部门代运。
未设运邮专间的船只，航运部门应在船上选择保管安全和装卸方便的地方，划定运邮舱间，装运邮件。邮政部门将邮件封成袋、捆，于开航前提出交运吨位，申请托运，但当天出版的赶班报纸、杂志，航运部门应随到随收。
各地轮渡运邮，随到随运，不办理上述申请手续。
第四条 邮件运费，按下列规定核算：
1．设有运邮专间的班轮，其运邮专间及押运员工作室以房间所占容积(1．133立方米折合1吨)，照该轮单程航次，按一级货运运价包舱计费；交船方代运的额外邮件，按六级货运运价计费。
2．未设有专间的轮船及轮渡承运的邮件：
(一)信函及国际邮件等(包括第二条1、3两项邮件)，按一级货运运价计费；
(二)包裹按六级货运运价计费；
(三)邮政公物除装专间者外，按一般货运办理，但零星邮政公物，每件不超过15公斤的，得经当地双方洽商改按小包邮件发运及计费。
对未按上述运价等级(1～8级)收费的地方所属航运部门的船舶，仍按原规定运价等级 (1～25级)计算运费。
航运部门的货物分等表及运价表，如有变更，应随时送交邮政部门。
第五条 运费结付办法一般以每月结算一次为原则，具体可由当地航运机构与邮局洽商办理。
第六条 各类邮件的每袋折算重量，按下列标准核算：
1．信函、明信片、报纸、杂志、印刷品(零星的)、盲人读物(包括同类的国际邮件)等为5公斤；
2．印刷品(大宗书籍)及包裹(包括国际包裹)为20公斤；
3．邮政公物按实际重量计算。
上述各项邮件，如有必要按实际重量核算时，可经当地航、邮双方洽商同意后，改按实际重量计算。
第七条 进口和出口邮件的装卸舱，由当地航、邮双方按当地实际情况协商办理。如需使用驳船、起重机等，应另付费，其付费办法也由当地航、邮双方直接洽议。
第八条 沿海及长江等航线上的大轮，设有运邮专间的邮局押运员，每船以一至二人为限，但邮局派员学习或检查邮运时，得与航运部门协商发给乘船证，免费搭乘；邮局押运人员应随身携带邮政人员服务证，并穿着工作服及佩带邮政胸章，登船后，应服从船长指挥，遵守船规。
押运人员的办公桌椅、铺位、照明、防火用具、救生圈、饮料用水等，由航运部门免费供应，上述设备在使用中如有遗失、损毁，邮政部门应负责赔偿。
第九条 为保证船只、旅客及货运的安全，凡航运部门禁运的物品，邮政部门也应一律禁寄，其禁运物品清单由航运部门提供。对于危险物品，邮政部门应按航运部门的有关规定，另行交运。
第十条 为保证邮件的保密、安全，除邮局派押运员运送的邮件，由邮政部门自行负责外，其他交由轮船托运的邮件，在双方交接时，应严格检查验收邮件的袋牌、袋身、封志、绳扣是否完好，航运部门对承运的邮件，应负责妥善保管，认真交达。邮件在托运中如有遗失、短少、损毁，除人力不可抗拒的自然灾害外，应按邮章赔偿，邮政公物按实价赔偿。
第十一条 航运部门的任何船只，如载有邮件进口时，均应在旗杆上悬挂邮政部门供给的邮旗，以便当地邮局派员接卸邮件。
第十二条 经双方同意，邮政部门在客船上明显地点，设置信箱，以便旅客投寄信件。凡已派押运员的船只，该项信箱由邮局押运员进行管理；未派押运员的由船上指定专人，负责管理，并代办出售邮票和收寄平常信件等简单邮政业务。
第十三条 运邮船只在航行途中，如遇天灾人祸，发生共同海损，邮政部门不负分摊责任，邮政部门所受损失，也不向其他关系人要求分摊，但于船只发生海难，须抛弃所载货物时，非至最后，不得抛弃所运邮件。 [外贸知识网图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]
