1、鹿特丹港自1996年1月1日开始采用“绿奖”制度，对5万载重吨以上的原油轮，按其设备、航运等方面的情况评出等级，若取得高等级，在进港运费方面给予折扣。
2、鹿特丹港务局对安全且无害于生态环境 的船舶，在停泊该港时减收港口费。
日本：日本港务局对进口烟花规定：
1、去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外，
2、每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。
新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新 加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。
菲律宾：
1、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口。
2、危险品不能卸在码头 仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。
巴基斯坦：卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染 料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、 以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。
伊朗：伊朗税法第90款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运 费的50％征收运费税。进口货免征运费税。
沙特阿拉伯：沙特政府规定所有运沙特的货物不准经亚丁转船。 吉达和达曼港务局规定：
1、凡经往该二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物 也要先打托盘后装箱。
2、袋装货每包净重不得超过50公斤。
3、货物文件各项内容必须 详细,若收货人是银行,则应列明最后提单持有人的详细名称和地址。
4、收货人须在船舶 到港后二个星期内提货，否则将予拍卖。
阿拉伯联合酋长国：迪拜和阿布扎比港卫生当局规定，凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。 黎巴嫩：黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进口活动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐 头和食品，均须随船带交有关生产国出具的正式卫生证书，无证书的商品禁止入港。
马尔代夫：
1、未经国内事务部允许,不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等。
2、未经对外事务部允许，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。
加拿大：加拿大政府规定去该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯， 因为这两个港口不受冰冻影响。
阿根廷：阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后由船公司或 由船公司委托代理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。
坦桑尼亚：坦桑尼亚港务局规定凡运
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