主要内容(国际贸易新闻)
由于受疫情影响,宁波梅山国际集装箱码头11日凌晨3点关闭,出口集装箱的进港时间限制在船只预计到港时间的两天内。目前已有承运人的船只开始跳港宁波转道上海。CMA CGM发布通知表示,其PEX3服务船只“Samson和FAL1服务船只“Rivoli”的货运业务“暂时暂停”,直到该码头重新开放。
CMA CGM为确保船期完整恢复,请知悉以下可能受MSICT暂停影响的后续航次安排,服务于PEX3的“Melisande”将于8月18日抵达上海或19日离港,然后前往宁波,8月20日抵达或21日离港。服务于FAL3的“Kerguelen”也遵循同样的模式,只是提前了两天。CMA CGM Centaurus(Columbus PNW)、Cosco Venus (GMXP)和Kota Carum (REX2)将完全跳港宁波。
Hapag-Lloyd警告客户,计划中的航次“预计会延迟”,而中远海(Cosco)也表示,本周一些船只将取消挂靠宁波。Hapag-Lloyd发布关于码头情况和预订安排的通知,其中进出口受影响的船舶,以下3艘船将取消挂靠宁波:
CMA CGM MUSCA 航次号:0PPA7E1MA(原预计抵达宁波时间,2021年8月14日)
SEASPAN OCEANIA 航次号:0PPA9E1MA(原预计抵达宁波时间,2021年8月15日)
APL LEHAVRE 航次号:0PPABE1MA(原预计到达宁波时间,2021年8月20日)
预计抵达宁波的入境集装箱将延迟。宁波其他码头不受关闭影响:CY开放时间缩短至2天,由于梅山码头停靠的船舶将转移到宁波其他码头,赫伯罗特预计会出现拥堵和延误。码头宣布CY开放时间将缩短至2天。建议客户查看码头网站,以确保按时托运您的货物。可能会收到影响的船名航次:
梅山码头MSICT约占舟山港吞吐量的25%,这引发了人们对供应链中断的担忧。但宁波的其他码头距离该码头很远,这表明疫情可能仅限于MSICT。某货代乐观表示,“许多人正在接受Covid-19检测,到目前为止没有阳性病例的报告。持乐观态度,如果Covid-19不再传播,影响就不会像盐田那么大。我很有信心。”
马士基亚太区首席运营官James Wroe表示,关闭港口“显然将造成直接干扰,并在船只和货物寻求转道之际,造成周边港口进一步拥堵的风险”。但他补充称,马士基的绝大多数服务位于距离梅山码头20至40公里的北仑港区,“因此,目前我们的服务没有受到重大影响”。
德迅海运物流执行副总裁Otto Schacht表示:梅山码头的主要贸易重点是FEWB和TPEB。所有其他码头仍保持开放。所有码头出现拥堵,泊位平均等待时间为2-3天。Ligentia告诉客户,宁波的拼箱业务可能会延迟。”
(本文摘自中国航贸网,转载请注明)
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