主要内容(国际贸易新闻)
根据埃及2021年第38号财政部长法令,埃及港口将实施 “Advanced Cargo Information (ACI) declaration”预报货物资料规定,所有进口的货物,收货人必须先行在当地系统预报货物资料以获取ACID号码,提供给发货人。
ACID号码是一个19位的数字,应出现在与相关货件相关的所有文件上(包括发票、提单、舱单等)。如果无法提供ACID号码,货物将会被强制退回装运港及处以罚款!这一规定从2021年4月1日开始试运行,原定于2021年7月1日起全面强制执行,后又延期至2021年10月1日(均为开船日)。
你可以这样通知埃及客户:
01.埃及进口商在埃及在线门户网站Nafeza上进行注册,从主管部门获得电子签名板,以访问Nafeza。网址:www.nafeza.gov.eg
02.货物发运前,进口商必须将进口货物的主要数据输入ACI系统,埃及海关当局在48小时内评估潜在风险,如果货物被接受,会自动传送唯一的识别号码(ACID号码)。
03.在货物离开出口港的24小时前,承运人在Nafeza门户网站上输入要运往埃及的货物清单,然后数据被自动核实,承运人会收到确认信息。
04.外国出口商准备好装运的数据和文件(发票或提单),并在CargoX传输平台上发送。
05.埃及进口商批准数据和文件,可以要求预清关。
06.船务代理通过Nafeza平台将货物申报单以电子方式传送给海关,时间不迟于船只抵达后的48小时。
请注意,该系统允许埃及进口商在提交ACID号码后,仅需支付30%关税,剩余关税将在货物抵达后,在港口当局审查并计算最终费用后再支付。现在该系统属于试用期,注册费用有相关的优惠,在8月底前开户将享受50%的费用减免,9月中旬之前打7折,9月底就只有8折了。
所以外贸人也可以问问埃及客户,是否已经在折扣期完成了注册。毕竟目前看来,1个月之后改政策的强制实施已经是板上钉钉了。目前埃及已有15000家公司完成了注册。相关资讯原文:https://english.ahram.org.eg/NewsContent/50/1202/419736/AlAhram-Weekly/Economy/Egypt-Speedier-customs-clearance.aspx
可发给埃及进口商参考学习的官方页面:https://www.nafeza.gov.eg/en/site/aci-details
中国出口商须知:前文中也提到,中国出口商需要在CargoX网站完成注册,并配合客户上传必要信息。网址:https://cargox.digital。在CargoX注册其实不难,基本就是根据网站的要求填写和上传文件。
网站的官方指南如下,“只需要3分钟就可以读完”。官网原文:https://help.cargox.digital/en/user-manual/quick-start/
大多数中国出口企业的疑惑点在于——据说公司认证要支付150美金?这不会是个骗子网站吧?在此解释一下:CargoX是一家为航运和物流行业提供基于区块链解决方案的供应商,其总部位于斯洛文尼亚。运营埃及国家外贸单一窗口平台 (Nafeza) 的Misr Technology Services(MTS)已授权CargoX作为货物预报信息 (ACI) 系统的区块链文件传输网关。
在CargoX的“公司认证”(Company Verification)这个环节,确实有一项“银行认证”(Bank verification)。
它的要求是:通过公司银行账户(注意一定要是公司的账户)购买一定的信用积分(1credit=1美元),以完成银行认证。
众多外贸人提到要付150美元,其实是因为积分的最小购买量是150美元,买得多还能打折,所以且当做充值吧!
注意:这个充值与之后的“第三方认证”(3-rd party verification service)不是一回事,那个认证需要15信用积分(即15美元)。那么充这个值除了确认公司账户,还能干啥呢?简单来说,只要使用到区块链技术了,就要付费。但每个文件只需要付一次钱,不用重复支付。之后单次传输文件仍然需要50美金起步!!!
仍然对CargoX的收费和信用积分有疑问的,可以在官网这里看到详解:https://help.cargox.digital/en/user-manual/documents-and-pricing/pricing-policy/
但是传输的钱是出口商支付还是进口商支付呢?其实是可选的。对“钱谁来付”有疑问的朋友,可以参见官方的指导页面:“Who will pay for the transfer?”
https://help.cargox.digital/en/user-manual/documents-and-pricing/transfer-payment/
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