跨境电商好做吗？前途真的一片光明吗？

有人说，跨境电商是一个一夜暴富的行业；也有人说，经过疫情的打击，跨境电商已经步入末路了，但，真相如何？

2020年，全球网络销售数额达到2.8万亿美元，今年，这个数据预计将增长到4.8万亿美元。而到2023年，跨境消费将会占到全球网络销售数额的17%，达到7360亿美元，约为4.7万亿人民币。

并且，随着跨境电商的发展，中国如今已经成为全球最大的跨境B2C进出口商，中国制造走向全球。

可在这一切欣欣向荣的表面背后，还存在一个问题。对于中国大部分制造企业而言B2C电商平台模式，不计其数的产品以及数以百计的商店，每时每刻在不断变化。

这样的电商经营模式通常会给供应和需求、产品质量以及售后服务带来消极的影响，但偏偏这些因素对于国际消费者来说确实⾮常重要的一点。

这就要求中国企业相应的做出改变，去适应这个平台，才能抓住这个机遇去做好跨境电商，那么在改变时，企业首先要明确三个关键点。

第一，明确自己的产品是否真的时候做零售，简单来说，就是可不可以拿来就用。因为在制造业中，许多企业的订单是属于B2B的企业采购订单，但现阶段的跨境电商平台主要都是以B2C零售模式为主，B2B的订单不是没有，但非常少。打个比方，如果一个企业是生产太阳能的，那这个产品必然需要专业人员上门安装，但不可能漂洋过海给人装热水器，除非该企业在海外有自己的店铺，否则不适合做跨境零售。

第二，传统企业的订单金额大，但数量少，可能一年也就几个打单就行了。可跨境电商是以数量更多的快消品为主流。在传统制造企业的概念中，一批货只要不是出现大规模的质量问题，那就没关系。但在跨境电商的平台上，一个产品有瑕疵，那对于买家来说就是100%的质量问题，企业就需要重视对待。

第三，传统企业做国际贸易时，一般以海运为主，因为订单数量过多时，海运就是最便宜的运输方式，但跨境电商平台一般有自己的海外仓，往往第一批货物是用来测试数据和市场反馈的，数量较少会采取空运为主，只有产品销量稳定之后才会使用海运，这也是企业需要转变的一个思维方式。

跨境电商是一片蓝海，但在这蓝海之下，是无数的礁石和激流，是沉船海底还是达到彼岸，便全凭“舵手”如何操作运营了。

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