据俄罗斯《生意人报》11月2日报道，缺卡车、缺司机、证件问题、边境交通拥堵以及新一轮收紧的防疫措施导致俄罗斯与欧洲之间的公路运输价格大幅上涨。分析人士还谈到了燃料、修车成本、过路费、关税的增加以及其他一系列拉升汽车货运价格的因素。
报道称，10月份，俄欧之间公路运输价格显著走高。俄罗斯FM物流公司主管叶夫根尼·季亚特洛夫说：“自9月底以来，关税一路上涨，税率普遍增加了15%至20%。”特拉斯科汽车运输公司副总裁亚历山大·什林丘克指出，按照货物类型和运输方向（进出口）不同，有些货物的税率增加了35%！
来自德国方向的卡车货运价格的上涨始于10月。分析师尼古拉·格拉东说：“两周前，一辆来自德国的卡车平均单程运费为2400至2600欧元，现在至少是3000欧元。”AsstrA运输公司德国分部负责人纳塔利娅·帕夫洛维茨卡娅说：“季节性因素包括许可证发得少，年底货运需求增加，以及近期新一轮新冠疫情引起的防疫措施等。”
报道称，10月份，白俄罗斯与波兰和立陶宛的边境经常出现大堵车现象。业内人士还谈到缺车缺司机的问题。格拉东指出，俄罗斯和欧洲市场都面临货车司机短缺的问题：一些司机因年龄大了离职，一些司机改行做电商了，还有些司机因感染新冠病毒而暂时离岗。
季亚特洛夫补充说，缺少卡车也有影响。卡车价格涨幅超过18%。还有，燃料成本增加了。帕夫洛维茨卡娅说：“从4月到9月，德国的柴油价格上涨了7.9%，波兰上涨了7.7%，白俄罗斯15.2%，俄罗斯8.2%。轮胎、机油和其他耗材也越来越贵。”
