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答:FOB,FREE ON BOARD FOB 价格,托运人在货物通过船舷前所承担的一切费用和风险。
CIF,COST INSURANCE FREIGHT 加保险,所有货物到目的港的费用,保险由托运人承担。
C&F,cfr coST AND FRIEGHT意思相同。与 cif 相比,它只是没有保险。
1. 所有三种价格条款均适用于海运和内河运输(如中国的长江运输和美国大湖地区的河流运输)。其承运人一般仅限于航运公司。
2. 三个价格项的交货点是装运港(实际上在船舱内)船舷的风险点。当装运港通过船舷(实际上在船舱内)时,风险点从卖方转移到买方。
3. 费用点:卖方应承担卖方所承担的一切费用,直至货物在装运港越过船舷。
4. 提单:卖方应向买方提交装货清洁提单。
5. 装运通知:卖方应在装运前后及时向买方发出装运通知。
6. 风险点:卖方在装运港装货后的风险转移给买方。
7. 买方应负责目的港的清关和费用;卖方应处理装运港的装货、陆运、出口申报和许可证。
8. 卖方有义务在装运港安排订舱和船舶分配。
1. 价格条款后港口的性质不同。离岸价格后的港口是指卖方所在国家的海港或河港,而 CIF 后的港口是指买方所在国家的港口或河流港口。CIF 价格后的港口应指明港口所属国家,如香港、联合王国和巴西的维多利亚港。
2. 成本构成不同,报价不同。FOB 价格考虑了原材料采购和生产所产生的所有成本和利润,直到出口报关单货物装船到买方指定的舱室为止,而到岸价是以 FOB 价格加上海运和保险费计算的。
3. 码头营运费的支付对象不同,根据海运费由谁支付的原则,FOB 价格条款中的 THC 费用应由买方承担,CIF 中的 THC 应由卖方承担,现行的国内 THC 标准为 20‘箱 370 元,大柜 40’为 560 元,贸易合同中应明确规定 THC 费用。
四、保险费的支付和处理不同:离岸价保险和 cnf 险应由买方办理,卖方应在装运前通知买方;CIF 保险应由卖方办理并支付保险费,卖方应按照合同的条款和条件进行保险,并将保险单交给买方。
5. 国际上的价格条件惯例是不同的。离岸价格是区别于美国的惯例和国际商会 1990 年和 2000 年的一般规则。CIF 主要是国际商会 1990/2000 年的惯例,其中注重签订贸易合同或客户签发信用证。
6. 航空货物:船上交货价卖方只应承担货物登机前的所有费用,空运目的港的费用应由买方承担。
除了承担 FOB 空运费用外,到岸价卖方还必须按照买方的要求承担空运费用,并对货物进行空运保险。
货物在装运港交货时,空运所有权转让给买方。
7. 包租和订舱不同:FOB 的价格由船运公司 / 船运公司甚至货代公司指定的买方安排。买方能否租船并及时订舱将影响卖方的及时交货和银行交货等。
8. 装运通知告诉买方时间不同:FOB 和 CNF 的价格在装运前通知买方装运的内容和细节,以便买方有足够的时间对货物进行海上保险,而 CIF 则由卖方投保,买方可在装运后几天内被告知装运通知。
9.装运后跟踪服务是不同的:由于 FOB 价格条件是客户指定的运输 / 货运代理,其双向三通过境一般由买方处理,而 CIF 价格条件,为了向卖方提供更好的服务,卖方将及时与货代联系,告知买方过境情况、目的港代理信息、何时到达港口等。( 但是,卖方在到岸价格中没有这项义务,买方在实践中通常要求这样做)"。
10. 不同的不可抗力风险:不同的索赔难度,如果货物是在实际出口业务中发运的,则在装运港或过境港遭受不可抗力自然灾害或意外事故,卖方提交的单据与 FOB、CNF 和 CIF 在卖方提交的单据与开证行未付款之间存在 "差异" 时所承担的风险不同。按到岸价计算,卖方由卖方投保,在出发港投保,如果客户拒绝支付退款表,卖方可以根据保险单向当地保险公司索赔。
在 FOB 和 CNF 的情况下,买方处理保险,保险单掌握在买方手中,而且大多数保险公司都在国外,因此卖方很难向保险公司索赔,特别是在 FOB 术语中,卖方更难以从买方指定的船运公司 / 船舶代理人那里获得及时和准确的证据,以便预订舱室。在目前的实际出口业务中,客户指定的货代 / 船运公司 FOB 术语业务相对比较。
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