喜大普奔！宁波港梅山码头即将解封，全面恢复！

主要内容（国际贸易新闻）

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8月10日上午，宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员，为宁波梅东集装箱码头捆扎工。11日，梅山码头发布声明宣布，因码头系统故障，从即日起暂停所有进提箱服务，恢复时间另行通知。

海运市场又飞出了黑天鹅？回顾5月时，盐田港因疫情影响，作业能力受限长达一个月之久，一个月跳港船数增加了300%，在拥堵最严重的14天里，影响了超35.7万个标准箱。马士基当时预测，与3月份的苏伊士运河关闭相比，盐田港拥堵产生的影响要严重得多。

而舟山港是全球货物吞吐量第一大港、华东地区重要枢纽，而梅山码头的货物吞吐量又占舟山港的20%。突发的疫情给华东地区的外贸出货带来了重大影响，包括达飞、赫伯罗特、中远海运在内的船公司随即宣布部分航线跳港宁波转道上海。所以此时也有不少外贸人和买家担心，本次梅山码头的突发情况会不会将本就上天的运价再度推高，让脆弱不堪的供应链更加岌岌可危。

总部位于英国的保险风险管理咨询公司罗素集团(Russell Group)分析了港口运营报告，认为“宁波舟山港梅山码头的关闭影响到了价值1720亿美元的全球贸易。”罗素警告客户全球贸易的脆弱性，称脆弱性意味着贸易网络的任何轻微破坏，无论是港口关闭还是航线堵塞，都会给托运人、全球供应链乃至最终消费者造成影响。

“现在宁波舟山港部分码头封闭，我们运往美东和欧洲的货受到影响，期待能早日控制住疫情，码头重新恢复作业。”8月17日，一位外贸人在接受媒体采访时这样说道。

世界两大港口宁波和上海遭遇空前拥堵：原文地址：https://splash247.com/ningbo-and-shanghai-the-worlds-two-largest-ports-experience-unprecedented-congestion/

疫情发生后，华东集装箱港口拥堵情况恶化：原文地址：https://www.reuters.com/world/china/major-container-ports-eastern-china-see-worsening-congestion-after-covid-cases-2021-08-12/

现在好消息终于来了。梅山开港进程如下！

1. 8月18号港区人员只进不出，继续操作已经在港和待驳的船只进口；

2. 8月25号解封，进提箱恢复；

3. 9月1号整体梅山恢复。

根据宁波舟山港集团8月18日生产快报数据，8月17日全港完成集装箱吞吐量9.3万标准箱，11日至17日日均吞吐量降至此前7月日均吞吐量的约九成水平。那些货物滞留梅山港，或者急着出货的外贸人，终于可以松口气了！

一货代表示，因为资金压力大，不再为货值7万美元以下的柜子提供订舱服务了。5位数的运费劝退了一大波外贸人，货值低、利润微薄的产品，此时已失去了出货的理由。只希望尚有余力能够出货的外贸人，可以一切顺利。

（本文摘自焦点视界，转载请注明）

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