海运大事件！达飞宣布海运费将以实际开船日核算！

主要内容（国际贸易新闻）

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全球第三大集装箱班轮公司、法国达飞官网发布公告！达飞将对中国出口的所有航线（除北美以外）实施“运费将以实际开船日为运费适用日期”规定。该规定将于2022年4月1日期（实际开船日）正式生效。

中文通知地址：http://www.cma-cgm.com/local/china-agencies/news/68/%E5%AE%A2%E6%88%B7%E9%80%9A%E7%9F%A5-%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%87%BA%E5%8F%A3%E8%BF%90%E8%B4%B9%E9%80%82%E7%94%A8%E6%97%A5%E6%9C%9F%E8%B0%83%E6%95%B42022%E5%B9%B42%E6%9C%8816%E6%97%A5

当业内还是用截关日期、或还柜/还场/还码头为结算日期时，达飞这一手让自己成为了全球十大船公司中首家推出以开船日为运费结算日期的大型集装箱班轮公司。下面问题来了，如果由于达飞原因导致的船期延误、晚开，而且后面运费上涨了，这个钱怎么算？货主付还是货代付？那船公司是不是稳赚不赔了？契约精神何在？

要知道，当前国际海运的准班率是10年最低，上海航交所发布的2022年1月全球主干航线综合准班率指数仅为24.09%；而根据Sea-Intelligence跟踪研究的14家船公司的2021年船期准班率，达飞以32.9%排名第六位。另外值得注意的是，该项新规只针对中国出口航线！

（本文整编自焦点视界，转载请注明来源。）

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