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中达通国际物流智能海外仓系统,如何能止跨境物流之痛?

时间:2022-06-16人气: 作者:

跨境物流有多难?为何陷入如此僵局?

“工厂库存积压,回款慢”、“线下消费回升,导致疫情产品消费减少”、“亚马逊封店潮,导致订单下降厉害(50%以上)”、“海外仓面临经营成本上涨,货物量减少,空仓和作业团队工作量不饱和”……跨境物流为何陷入如此僵局?这与当前跨境物流局势的一个“利好”、两个“改变”息息相关:

得益于2021年国际贸易的形势利好,2021年,跨境物流买方和卖方供应链上下游均发生变化:

2021年,国内卖家物流市场整体步入了激进的快节奏,海外仓加大力度扩充仓库面积和作业能力(当年扩充100%以上)。由2020年的出货、销售业绩,及跨境订单量等的激增情况,不难想见去年中国工厂如何加足马力生产,卖家为何纷纷开启激进的销售计划,加大海外仓的投入。

中达通国际物流智能海外仓系统,如何能止跨境物流之痛?(图片来源:图虫创意)

激进的贸易节奏,催生了国外买家物流供应链上下游的相应变化。一方面,全民接种疫苗后,美国线下商超消费逐步恢复,线上消费部分回归线下,物流供应链出现中国电商卖家、美国传统商超货量双激增现象,导致码头拥堵;另一方面,Amazon等平台对电商卖家违规行为严管,发布封店等处罚条款,大批货物因此滞留,加剧了仓位紧张。

海外仓——成熟跨境市场的“标配”,或成物流时效难题“解药”

“船公司舱位、码头工人和卡车司机紧缺”、“美国洛杉矶、新泽西等核心区域的仓租涨幅高达50%”、“货架和叉车等仓库设备均大幅度上涨”、“仓库工人工资上涨到40%以上”……一系列因素导致跨境物流成本急速飙升,困局何解?

跨境卖家们似乎找到了缓解供应链紧张的灵药——通过提前备货、合理排期,加紧布局高效的海外仓,提升物流竞争力。

海外仓不仅是疫情下突起的异军,其增长更是大势所趋。近年来,消费者愈发期待更高效的物流体验,据艾瑞调查显示,在跨境购物用户收货的时长方面,13.0%的用户预计1周内可以收到货品,而实际只有7.8%的用户在1周内收到,二者之间相差约5个百分点。

通过海外仓,各类商品存货方便,可直接用本地物流发配,且进口头程走正常清关流程,不仅减少了运转流程和清关障碍,缩短了配送时间,也降低了破损丢包率;另一方面,可全程跟踪货物配送状态、轻松退换货的海外仓方式备受买家青睐。

中达通国际物流智能海外仓系统,如何能止跨境物流之痛?(图片来源:图虫创意)

不仅是提升平台用户体验,海外仓在降低物流费用、刺激销售额增长方面也成效显著。一方面,海外仓为买家提升购物体验的同时,也间接提高了商品的复购率,从而提升了店铺的销售额。另一方面,邮政大小包、国际专线物流等,对于运输物品的重量、体积以及价值有一定限制,导致大件物品、贵重物品等大多只能通过国际快递运送。而海外仓的出现,不仅突破了物品重量、体积、价值的限制,扩大了卖家的运输品类,且其费用比国际快递便宜。

海外仓的天然优势,也使其在诸多物流形式中脱颖而出,赢得在北美、欧洲等成熟跨境电商市场的标配地位。

没那么香?物流时效“解药”将解未解之“痛”

“服务乱,标准更乱”、“大件产品就近配送,‘后买先到’现象频发”、“促销订单上去了,配送也乱套了”……目前来看,已布署海外仓的卖家似乎也是叫苦不迭,这不禁令卖家质疑:海外仓,能真正解决国际配送的物流时效问题吗?

的确,尽管海外仓从各个层面来说,都是卖家们的福音,但在使用过程中,其在标准化、专业化、数字化等方面的弊端也日益突显:

第一,标准化问题。“有些有入库费,有些没有”、“出库操作费有按照kg核算,也有按ibs核算”,无论是服务、核算、收费还是售后处理,海外仓领域都尚未形成标准;

第二,专业化方面。目前,一些海外仓尚未适应小件、大件在仓储管理的布局、入出库逻辑、拣货逻辑、硬件设施等方面的差异性。此外,更为专业的海外仓市场也呼之欲出,越来越多卖家选择走精品化运营路线,催生了专门针对细分产品的海外仓业务。

第三,智能化问题。一方面,机械化是所有海外仓的共识,该痛点也被疫情无限放大;另一方面,面对海外仓复杂的成本核算、精细化的运营趋势,海外仓的数据化进程将进一步加速。

智能化综合解决方案 为海外仓插上翅膀

显然,对于链条长、参与者多的跨境物流业来说,一个强大的中台才能支撑高效的履约、实现差异化的海外仓服务。我们不妨结合运去哪平台在海外仓储业务领域的复杂数据,遍观其需求之紧迫:

第一,运去哪海外仓储分类。

分为小件、中大件一件代发仓和转运仓3类,小件一件代发仓,主要为5lbs以内产品提供;中大件一件代发仓,主要为中大件产品提供;转运仓,主要针对FBA入仓,提供拆柜,卡车或者快递派送

第二,运去哪海外仓区域分布及仓库能力。

运去哪海外仓主要分布在美西洛杉矶、美东北新泽西、美东南亚特兰大、美南休斯顿、美中芝加哥等地区,其仓库所在区域的集装箱门提柜、还柜运力及卡车费用均为实时数据。

第三,运去哪海外仓成本核算。

海外仓收费分为,入库费(卸柜,上架)、出库费(拣货下架交运)、仓储费(立方单位做为收费标准)、尾程运输费(UPS/FEDEX的快递费或者卡车运输费用)等。

海外仓业务每天所生产的数据流庞杂繁乱,运去哪基于现有的数字化平台,有效提升订单智能履约、优化运输路径,提升海外仓管理效率;完善地对接卖家使用的erp,如库存管理、订单管理、多渠道对接;同时明确海外仓绩效合作标准,如卸空、上架、出库的时效、发货和库存准确率。

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