船舶租购中途退船违约纠纷案

船舶租购中途退船违约纠纷案

【案情】

原告（反诉被告）：舟山市船舶工业总公司，住所地：舟山市定海区环城东路６０号。
被告（反诉原告）：舟山市普陀航运总公司，住所地：舟山市普陀区沈家门滨江路８９号。

１９８９年４月，原告舟山市船舶工业总公司（下称舟山公司）经舟山市经委批准，将自有的两艘６００吨钢质货驳和一艘６００马力拖轮有偿转让给舟山市普陀区水上运输协会（下称水运协会），双方约定船价１４９８０５３．３１元，每月支付４万元，全部付清后船舶所有权转移给水运协会。签约后，双方办理了船舶交接手续，水运协会将船交由王明法等人经营。期间，水运协会向舟山公司支付转让款２３３５４６．９１元。１９９０年７月２４日，被告舟山市普陀航运总公司（下称普陀公司）有意求让上述３艘船舶，并向舟山公司支付押金３万元。同年８月７日，舟山公司、普陀公司签订《船舶转让协议》，约定由舟山公司将３艘船舶转让给普陀公司，实际转让价为１２６４５０６．４０元；普陀公司须交押金５万元，以后每月须支付船款及利息４万元，如两个月内不付转让费，舟山公司有权收回全部船舶；由普陀公司负责办理船舶营运手续；普陀公司中途无故退回船舶，已付的转让费不再退回，等等。签约后，普陀公司接受船舶，交由王明法等人经营（约定每月向王明法等人收取月租金９６０００元）。同年８月２９日，普陀公司又按约向舟山公司支付押金２万元。后从１９９０年８月至１９９１年３月，四次支付转让费共计８２７３０．４７元。１９９１年９月４日，普陀公司以舟山公司提供的３艘船舶陈旧、操纵性能差、业务中断为理由，向舟山公司提出终止船舶转让协议。９月６日、２６日，舟山公司先后两次致函普陀公司，提出协商解决。因协商不成，舟山公司于１０月４日收回船舶国籍证书、船舶技术证书及营运证书，并于１１月２５日接回上述３艘船舶。同年１１月２９日，舟山公司将上述船舶以１００万元分期支付的方式转让给舟山港务局。尔后，舟山公司与普陀公司就中止船舶转让协议的赔偿问题多次协商未果。１９９４年３月８日，舟山公司以普陀公司无故终止船舶转让协议为理由，向宁波海事法院起诉，要求普陀公司支付船舶使用费５７５８２５．６８元，并支付违约金。普陀公司反诉要求：１、确认《船舶转让协议》无效；２、追加水运协会及王明法为第三人；３、舟山公司返还转让费１３２７３．４７元。

【审判】

宁波海事法院审理认为：原告舟山公司经舟山市经委批准，将自有的３艘船舶有偿转让给被告普陀公司，其转让协议有效。舟山公司和普陀公司双方之间的纠纷主要涉及船舶有偿转让期间损失赔偿问题，与被告普陀公司所要求追加的水运协会和王明法没有法律上的利害关系，故不予追加第三人。普陀公司中途退船终止转让协议，应依照协议规定的责任条款，对已支付的押金及转让费抵作折旧费，不再退还。普陀公司提出反诉请求的理由不能成立。由于普陀公司中途退船，造成舟山公司的实际损失，扣除已抵作折旧费的押金和部分转让费，不足部分应予赔偿。船舶实际损失应以协议确定的转让价格与舟山公司再次转让他人的价格的差额为据，舟山公司超出实际损失部分的请求不予支持。依照《中华人民共和国民法通则》第一百一十二条第一款的规定，宁波海事法院于１９９４年４月９日判决：

一、普陀公司应赔偿舟山公司船舶使用期间损失１３１７７５．９３元及利息３１００６．８８元，在判决生效后一个月内付清；

二、舟山公司的其他诉讼请求不予支持；

三、驳回普陀公司的反诉请求。

本诉案件受理费１０７６８元，由舟山公司负担８０７６元，普陀公司负担２６９２元；反诉案件受理费４１６５元，由普陀公司负担。

宣判后，双方均不服判决。舟山公司以原判认定实际损失不当、适用法律有欠缺等理由，普陀公司以船舶转让协议无效、原判认定事实不清，适用法律不当，实体处理显失公平等理由，向浙江省高级人民法院提起上诉。

浙江省高级人民法院审理认为：舟山公司与普陀公司的船舶转让协议是双方经协商一致后签订的，没有隐瞒事实或欺骗对方的事实依据，原审法院认定协议有效，并按协议处理是正确的。普陀公司在接受船舶之后，未按约定支付足够的转让费，并以船舶性能差、业务中断等理由提出中止协议缺乏依据，舟山公司要求追究其违约责任的请求应予支持。但因本案协议除规定“如中途退船，转让款不予退回”以外，没有规定其他违约条款，应按舟山公司的实际损失给予赔偿；其数额应是约定的船价与已收押金、转让款及转让给舟山港务局船价之间的差价，舟山公司要求普陀公司赔偿５７万元损失的依据不足。原审法院认定事实清楚，适用法律正确，实体处理恰当，两上诉人的上诉理由不能成立，应予驳回。依据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百五十三条第一款第（一）项之规定，于１９９４年９月１３日判决：驳回上诉，维持原判。

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