突发！一集装箱船直撞码头，船首瞬间凹陷！船期延误

主要内容（国际贸易新闻）

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12月26日清晨，德翔旗下一艘运力为1049TEU名为“ASIATIC SUN”的集装箱船在预定靠泊台中港10号码头，疑因风势过强及减速不当，7点多失控直撞8A码头尾端，船头瞬间凹陷，甲板前端垂下造成至少10公尺码头面受损，并压毁1座碰垫，幸无人受伤。

据相关媒体发布货轮靠泊台中港码头视频，画面中一艘货柜轮缓慢驶向码头，看起来不像准备靠泊。外籍船员发现货轮未减速，用手机录下货轮直撞码头尾端，一声轰然巨响，船头瞬间凹陷。事发后台中航管局立即管制该轮，“ASIATIC SUN”轮现已靠泊港口停靠，正在接受损坏评估，事故原因由相关单位调查中。

台中港航管中心26日上午8点18分获报，顗泰船务公司代理的德翔“Asiatic Sun”轮，预定靠泊10号码头卸货柜，7点33分不慎碰撞8A码头尾端。初步勘查8A码头防舷材本体及基座、系缆桩、栈桥式码头面版RC结构（约长十公尺、宽四公尺）、轮挡（十公尺）受损，该轮船头凹陷，船身有擦撞痕迹。

这艘建造于2008年、运力为1049TEU的“Asiatic Sun”轮悬挂新加坡国旗的船归属Asiatic Lloyd所有，当时装载584个货柜，事发后台中港务分公司出动3艘拖船协助，改泊11号码头卸货；后续由运安会及航港局海事调查。也有消息认为机械故障可能是该集装箱船在台中港相撞的主要原因。

台中港务分公司港务长林春福说，德翔“Asiatic Sun”轮疑受剧烈天气影响进回船池后无法转向，以致碰撞8A码头尾端，幸好载运的货柜没有掉落，也无人伤亡，亦无油污及泄漏情况。台中港务分公司表示，已派员评估码头损坏金额，请船东签认“赔偿责任切结书”及“损坏调查表”，并提供损害赔偿担保金，未完成签认及提供担保前，限制出港。船舶航安部分，须经航港局检查适合航行才能出港，目前该轮已被管制，静待调查。

“ASIATIC SUN”服务于德翔海运JTK3航线，事发时正在执行21006S航次，从日本大阪、神户、门司以及韩国釜山驶往台湾基隆和台中，后续将计划挂靠蛇口、香港等港口。货代货主请注意！近期有需要配载或已有货物配载在该轮，请注意船公司最新消息。

船舶信息：ASIATIC SUN (IMO: 9402768) is a Container Ship registered and sailing under the flag of Singapore. Her gross tonnage is 9610 and deadweight is 12774. ASIATIC SUN was built in 2008. ASIATIC SUN length overall (LOA) is 142.7 m, beam is 22.6 m. Her container capacity is 1049 TEU. The ship is operated by ASIATIC LLOYD SHIPPING PTE LTD.

（本文整编自海运网，转载请注明来源。）

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