主要内容(国际贸易新闻)
这场“自由卡车司机”针对防疫措施的抗议活动,其实已经爆发了很长一段时间,但让所有人没有想到的是,局面居然会愈演愈烈,目前以卡车司机为主的大范围抗议罢工活动席卷加拿大全境!据加拿大环球新闻网报道,加拿大首都渥太华市市长吉姆·沃森当地时间6日下午发表声明,宣布该市进入紧急状态。警察局长更警告这场抗议活动已经升级为“全国性暴乱”,并随之在渥太华采取了全面镇压的活动。
综合加拿大电视台等媒体报道,加拿大卫生部长伊夫•杜克洛斯上个月曾表示,各省需要考虑强制性接种疫苗的方案,以抗击疫情。不过,一些民众反对抗疫措施,数千名卡车司机及其他抗议者上个月末就聚集在渥太华,呼吁取消新冠疫苗授权等公共卫生限制措施。
路透社本月5日报道称,渥太华市警察局局长皮特•斯洛利怒斥,渥太华“是一个被包围的城市”,“这是一场全国性的暴动”。加拿大首都渥太华市市长吉姆•沃森当地时间6日对媒体表示,由卡车司机发起的抗议活动在该市市中心已经“失控”。
随着抗议活动愈演愈烈已蔓延至加全境,日前,在美国和加拿大的一处边境公路上,卡车组成的车队,将宽大的八车道和中间的路壑,塞了一个满满当当。从天空望去,几乎一望无际。而这些卡车,有些是加拿大的本土司机驶来,有些则是美国的卡车,从远方赶来加入其中。
这一次“自由卡车”的抗议游行活动,缘于加拿大政府的一项新“新冠疫苗通行证”规则——在过去,美加边境“形同虚设”,不管是卡车司机也好,还是普通的旅行者,只要持有两国公民身份,都可以随时穿越边境,几乎没有任何阻碍。而新的“新冠疫苗通行证”规则强调,如果从美国进入加拿大,没有持有新冠疫苗通行证,则无论美加公民,都需要进行隔离。此举,顿时引爆卡车司机的不满,并逐渐向加拿大国内蔓延。
这场由加拿大卡车司机发起的抗疫活动,还引起了美国卡车司机的强力支持,美加各地的司机们达成共识,组织了长达70公里的车队浩浩荡荡驶向渥太华。据当时统计:加拿大卡车数量53,000辆,美国越境支援卡车数量63,000辆。(来自渥太华的美国卡车司机竟然超过了加拿大)
数百人站在高速公路立交桥旁,有一些人甚至涌上了匝道,浩浩荡荡的卡车车队正在穿过大多伦多地区,场面尤为壮观。从现场的视频和照片可以看出,大家一个个挥舞着抗议的旗帜,把马路堵得那叫一个水泄不通。据悉这些车队分成了两组,一组通过安大略省北部直接前往首都渥太华,另一组从安大略省西南部出发,经过GTA。多个地方的交通都已经陷入停顿。
来自加拿大媒体的最新报道显示,这次史无前例的卡车司机抗议活动已经不仅局限于首都渥太华,还蔓延到了包括多伦多(Toronto)、底特律在内的多个重要城市和港口边境。加拿大卡车司机对强制疫苗令的抗议不断扩大,示威者周一堵塞连接加美的重要通道──安大略省及美国密歇根州底特律的跨境大桥“大使桥”,双向交通一度中断,其后由加拿大前往美国方向的道路恢复通车,周二上午美国一侧仍然被迫关闭。
这一口岸的瘫痪将对加拿大及美国经济造成严重影响。美国《华盛顿邮报》认为,口岸的瘫痪已经“威胁到美国汽车工业的命脉”。通常,每天会有超过4万人丶8000辆卡车以及价值超过3.23亿美元的货物会通过大使桥,相当于美加贸易量的27%。而另一条在艾伯塔省的通道,早前亦被堵塞,一度双向关闭。这是该省车辆通往美国的主要通道,也是加西最繁忙的边境通道之一。
加拿大汽车零部件制造商协会沃尔普表示,示威者没有权利将车子停在路中。他也质疑示威者中有多少人是卡车司机,因为卡车司机协会和大型物流公司声称与封锁无关联。他说:“这真的是一群反政府挑衅者的集会。”沃尔普表示,抗议活动还威胁到新鲜农产品丶牲畜和其他食品的供应。
Automotive美洲业务部门及全球汽车预测部门总裁舒斯特表示,即使是5小时的延迟也可能导致生产中断,因为工厂的零部件供应非常依赖本已脆弱的供应链。加拿大议员对这示威者干扰重要通道的经济影响深感担忧。加拿大交通部长表示,这样的堵塞对经济和供应链有严重影响,他称已收到一些零件制造商和食品店反馈。
由于美国和加拿大的经济联系紧密,此次抗疫活动导致美国供应链危机已蔓延到加拿大,随着大量卡车司机的抗议,和未来可以预见的大量卡车司机因为“新冠疫苗通行证及隔离规则”,而放弃前往加拿大的货运订单,势必又会对目前刚有所缓解的供应链危机雪上加霜。
(本文整编自海运网,转载请注明来源。)
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